Laadpaal netstroom vs eigen opwek: hoeveel panelen extra?

Je staat bij je laadpaal, je elektrische auto laadt op en je zonnepanelen op het dak draaien overuren.

Het is een heerlijk gevoel om gratis te rijden op zonnestroom. Maar wat als je net die extra kilometers nodig hebt, net wanneer de zon niet schijnt? Dan moet je stroom van het net halen. De keuze is simpel: betaal je de energieleverancier, of investeer je in extra zonnepanelen? Laten we de balans opmaken en kijken welke optie voor jou het beste uitpakt.

De basis: Netstroom vs. je eigen zon

Eerst even het verschil helder op een rij. Kies je voor netstroom, dan laad je auto zoals je wasmachine: je trekt stroom uit het elektriciteitsnet.

Je energieleverancier rekent hier een prijs per kilowattuur (kWh) voor. In 2024 zit dat gemiddeld tussen de €0,30 en €0,40 per kWh, inclusief belastingen.

Dat telt flink op. Kies je voor eigen opwek, dan leg je extra zonnepanelen op je dak. Die panelen wekken stroom op die direct je auto in gaat.

De enige kosten zijn de initiële aanschaf van de panelen en een slimme laadpaal die de zonnestroom kan sturen. Het onderhoud is minimaal en de stroom is letterlijk gratis zodra de panelen zijn terugverdiend. Stel, je rijdt gemiddeld 15.000 kilometer per jaar. Met een gemiddeld verbruik van 1 kWh per 6 kilometer, heb je ongeveer 2.500 kWh per jaar nodig voor je auto. Dat is een flinke hap uit je totale energieverbruik, maar met de juiste zonnepanelen kun je een groot deel zelf opwekken.

De investering: Wat kost het om te starten?

De keuze voor netstroom is eigenlijk geen keuze; het is de standaard. Je betaalt geen extra investering om te beginnen, alleen de laadpaal zelf.

Een goede, slimme laadpaal (zoals een Alfen of een Zaptec) kost tussen de €1.000 en €1.500 inclusief installatie. Daarna betaal je elke laadbeurt via je energiecontract. De investering in extra zonnepanelen is een ander verhaal.

Je moet niet alleen denken aan de panelen, maar ook aan de uitbreiding van je omvormer en het eventueel verzwaren van je aansluiting.

Een extra set van 6 panelen (goed voor ongeveer 2.000 kWh per jaar, afhankelijk van de ligging) kost al snel tussen de €3.000 en €4.500, inclusief installatie en materialen. Die prijs kan hoger uitvallen als je dak niet ideaal georiënteerd is of als je nog geen thuisbatterij hebt. Een thuisbatterij (zoals een Tesla Powerwall of een Sungrow) is overigens niet per se nodig voor alleen autoladen, want je auto fungeert als een grote batterij. De investering is dus fors, maar de terugverdientijd is interessant.

Capaciteit en gebruiksgemak: Hoe makkelijk is het?

Met netstroom is de capaciteit bijna onbeperkt. Je energieleverancier levert wat je vraagt, zolang je aansluiting het toelaat (meestal 3-fase, 11 kW of 22 kW).

Het gebruiksgemak is top: je plugt in, de laadpaal doet zijn werk en je betaalt achteraf. Geen gedoe met pieken en dalen in de opwek, zeker niet als je slim kunt laden wanneer stroom goedkoop is. Bij eigen opwek hangt de capaciteit af van de zon.

Op een zonnige dag laad je volledig gratis. Maar 's avonds of op bewolkte dagen moet je bijna altijd bijladen van het net.

Een slimme laadpaal (zoals de Easee One) kan de laadsnelheid automatisch aanpassen aan wat je opwekt.

Dit vereist wel wat configuratie en begrip van je energieverbruik. Het gebruiksgemak van zonnepanelen is prima, maar het is minder 'set and forget' dan netstroom. Je moet letten op de zonuren. Als je om 12 uur 's middags thuiskomt met een lege auto, laad je volledig op zon.

Kom je thuis om 23 uur, dan laad je vrijwel volledig op netstroom, tenzij je een thuisbatterij hebt. Dat vraagt wat planning.

Kosten op termijn: De echte besparing

De kosten van netstroom lopen door. Stel, je betaalt €0,35 per kWh.

Voor 2.500 kWh per jaar ben je €875 per jaar kwijt. Over 10 jaar is dat €8.750.

En de energieprijzen stijgen waarschijnlijk verder, dus dit bedrag kan makkelijk oplopen naar €12.000 of meer. Je portemonnee leeglopen. Bij eigen opwek betaal je de eenmalige investering. Stel, je investeert €3.500 in extra panelen.

De stroom die ze opwekken is gratis. Je bespaart dus €875 per jaar. Na ongeveer 4 jaar (€3.500 / €875) zijn de panelen terugverdiend. De resterende 16 jaar van de levensduur (garantie is vaak 25 jaar) rijdt je dus voor noppes.

Let wel op: je betaalt wel altijd de vaste netwerkkosten (ongeveer €250-€300 per jaar) en je salderingsregeling verdwijnt langzaam.

Toch blijft de eigen opwek veel goedkoper. De stroom van het net is simpelweg te duur om als hoofdbron te gebruiken. De besparing op termijn is dus enorm.

Vergelijking op een rij: De 5 criteria

Om het makkelijk te maken, zetten we de verschillen op een rij. We kijken naar de belangrijkste factoren voor jouw huishouden en verduurzaming. De keuze is dus niet alleen financieel, maar ook praktisch. Wil je zekerheid of wil je flexibel zijn met de zon?

• Prijs: Netstroom is direct goedkoop in aanschaf (alleen laadpaal), maar duur per kWh. Eigen opwek is duur in aanschaf (panelen + installatie), maar bijna gratis in gebruik.
• Capaciteit: Netstroom is constant en hoog (11 kW). Eigen opwek varieert met de zon; soms 0 kW, soms 22 kW (als je veel zon hebt).
• Gebruiksgemak: Netstroom is simpel: inpluggen en laden. Eigen opwek vereist een slimme laadpaal en soms wat aanpassingen aan je energiebeheer.
• Kosten op termijn: Netstroom kost je €8.750+ in 10 jaar. Eigen opwek kost €3.500 en levert na 4 jaar pure besparing op.
• Duurzaamheid: Netstroom is vaak nog gemengd met gas/stroom. Eigen opwek is 100% groen en verlaagt je CO2-voetafdruk direct.

Keuzehulp: Wat moet jij kiezen?

De beslissing hangt af van je situatie. Gebruik deze vuistregels om te kiezen.

Kies voor netstroom als: je weinig ruimte op je dak hebt, je budget nu krap is, of je maar weinig rijdt (minder dan 5.000 km per jaar). Dan is de investering in extra panelen niet snel rendabel.

Kies voor eigen opwek (extra panelen) als: je dak vrij is, je genoeg budget hebt, en je veel rijdt (meer dan 10.000 km per jaar). De terugverdientijd is dan kort en je bespaart duizenden euro's op termijn.

Een goede middenweg is het stapelen: door je laadpaal en zonnepanelen te combineren, begin je direct met slim laden op eigen stroom. Je hoeft niet meteen je hele dak vol te leggen. Kijk eerst hoeveel stroom je verbruikt en breidt later uit. Zo spreid je de kosten en blijft het behapbaar.

Conclusie: Investeren in je eigen vrijheid

De keuze tussen netstroom en eigen opwek is eigenlijk een keuze tussen nu gemak of later vrijheid. Netstroom is makkelijk, maar houdt je afhankelijk van energieprijzen die alleen maar stijgen.

Extra zonnepanelen kopen is een investering, maar die betaalt zichzelf terug in lagere maandlasten en een groener gevoel.

Als je de ruimte en het geld hebt, ga voor extra panelen. Het is de slimste manier om je elektrische auto écht duurzaam te laden. Bedenk daarbij goed welk laadvermogen je nodig hebt. En als je dan toch bezig bent, kijk ook even naar je isolatie en warmtepomp.

Zo maak je je huis en je auto compleet energieneutraal. Kies verstandig en geniet van elke gratis kilometer.